న్యూమాటిక్ V{0}}బాల్ వాల్వ్కి హ్యాండ్వీల్ జోడించడం అవసరమా?
సమాధానం అవసరం. V-రకం రెగ్యులేటింగ్ బాల్ వాల్వ్ మరియు వాల్వ్ యొక్క హ్యాండ్వీల్ మెకానిజం ఒకదానితో ఒకటి సరిపోలాయి. హ్యాండ్వీల్ జోడించడం మంచిది. ప్రయోజనాలు ఏమిటి? దయచేసి క్రిందికి చూడండి.
న్యూమాటిక్ v{0}}బాల్ వాల్వ్పై ఇన్స్టాల్ చేయబడిన హ్యాండ్వీల్ మెకానిజం యొక్క ప్రధాన ఉపయోగాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. ఎయిర్ సోర్స్ సిగ్నల్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్ విఫలమైనప్పుడు లేదా V-రకం రెగ్యులేటింగ్ బాల్ వాల్వ్ యొక్క యాక్యుయేటర్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు (డయాఫ్రాగమ్, స్ప్రింగ్, సీల్, ట్రాన్స్మిషన్ పార్ట్లు మొదలైనవి) దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్ మాన్యువల్ ఆపరేషన్కు మార్చబడుతుంది మరియు హ్యాండ్వీల్ బాల్ మెకానిజంను కొనసాగించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. వాల్వ్.
2. మాన్యువల్ మెకానిజం V-రకం రెగ్యులేటింగ్ బాల్ వాల్వ్ స్ట్రోక్ యొక్క పరిమితిగా కూడా ఉపయోగించవచ్చు. సిగ్నల్ ఒత్తిడి సున్నా అయినప్పుడు, వాల్వ్ పూర్తిగా తెరిచి ఉంటుంది లేదా పూర్తిగా మూసివేయబడుతుంది. ప్రక్రియకు రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్కు తక్కువ మొత్తంలో ప్రవాహం అవసరమైతే, దానిని హ్యాండ్ వీల్ ద్వారా సాధించవచ్చు. 3. హ్యాండ్వీల్ మెకానిజం V-రకం రెగ్యులేటింగ్ బాల్ వాల్వ్ యొక్క ఆపరేషన్ విశ్వసనీయతను మెరుగుపరుస్తుంది. బైపాస్తో వాల్వ్ జోడించబడితే, పెట్టుబడి ఖర్చు పెద్దది మరియు నేల విస్తీర్ణం పెద్దది. క్యాలిబర్ పెద్దది లేదా విలువైన లోహాన్ని ఉపయోగించినప్పుడు, ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది. హ్యాండ్వీల్ మెకానిజం ఖర్చు-పెట్టుబడి ధర లేదా ఫ్లోర్ ఏరియా పరంగా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. హ్యాండ్వీల్ మెకానిజంలో రెండు రకాలు ఉన్నాయి: టాప్ మౌంటెడ్ మరియు సైడ్ మౌంటెడ్. టాప్ మౌంటెడ్ రకం ప్రయాణాన్ని ఒక దిశలో మాత్రమే పరిమితం చేస్తుంది మరియు స్క్రూ డ్రైవ్ మోడ్ తరచుగా అవలంబించబడుతుంది. ఈ రకమైన హ్యాండ్వీల్ యాక్చుయేటర్ పైభాగంలో వ్యవస్థాపించబడింది మరియు స్క్రూ స్లీవ్ లేదా గింజను నడపడానికి స్క్రూ ఉపయోగించబడుతుంది.
